Wówczas można przejść do szlifu spodniej natomiast maksymalnej bieżni, boczną kładziemy w relaksie. Pompa zasilana stanowi przez pasek wielorowkowy lub klinowy, oraz układ sterujący traktuje na skręt kierownicy. Oba objawy jasne są jedynie kiedy silnik robi na gorszych obrotach, przy przedniejszych i zazwyczaj ustępują. Żyją dwa kluczowe sposoby wspomagania: hydrauliczne (czasem elektrohydrauliczne) i elektryczne.